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铅蓄电池与再生铅产业规范发展提速 五部委产业规范出台

        为进一步促进铅酸蓄电池和再生铅产业规范发展，贯彻落实工信部、环保部等五部委《关于促进铅酸蓄电池和再生铅产业规范发展的意见》，6月21日，两部门在湖北襄阳组织召开了铅酸蓄电池和再生铅产业规范发展工作座谈会，相关企业较多的近20个省、自治区、直辖市工业和信息化、环境保护主管部门参加会议，约70家铅酸蓄电池、再生铅企业受邀与会。

　　记者从会上了解到，为推进规范产业发展，会议强调了“严格准入、强化监管、标本兼治”的工作原则，明确了实现铅酸蓄电池规范生产、有序回收、合理再生利用，促进铅酸蓄电池和再生铅行业规范有序健康发展的工作目标。工信部节能与综合利用司、消费品司，环保部污染防治司分别介绍了五部委意见出台背景、环保核查工作进展、铅酸蓄电池及再生铅行业准入实施工作要求等，还专门介绍行业清洁生产工作要求及政策支持情况。

　　与会的地方主管部门和相关企业均表示，会议传导出一个明确的信号，接下来铅酸蓄电池和再生铅产业规范发展将驶入快车道，强力监管的态势将长期持续下去。产业的出路只能是实现规范发展，狠下心来，从根本上杜绝铅污染问题。

铅酸蓄电池整顿风暴拉响 奠定行业风水岭

        [世华财讯]《铅酸蓄电池准入条件》即将发布，由此将掀起一场整治风暴，将提高铅冶炼和再生铅的能耗、排放、资源利用效率等准入条件，行业集中度会得到提升。

        工信部明年或将含铬、含砷的铅酸蓄电池纳入淘汰落后产能的范畴，对经整改后环保不达标的铅酸蓄电池企业予以停产。铅酸蓄电池行业竞争无序、价格战激烈、毛利率低下，很多企业停产后供需已经出现失衡，在这种形势下，准入条件发布后，整个行业集中度提升、供不应求、毛利上扬，行业内将被看好。

        中信证券指出，经过此次铅酸蓄电池行业整顿，电动自行车电池的供给缺口zui大，约达40%，汽车启动电池缺口也有20%，通讯及UPS电源蓄电池也受到较大影响。而受供给短缺的影响，电动自行车电池终端价格由400元/组涨至700多元/组。汽车启动电池的需求也自9月份开始进入高峰。随着未来准入条件进一步出台，预计行业的供给缺口将维持到2012年中旬。2012年下半年，随着部分新增产能的逐步投放，行业供需有望恢复平衡。

          整顿促行业重新洗牌，动力应用前景看好。行业集中度提高的结果之一就是企业得以维持相对较高的产品价格和毛利率。尽管动力应用已经是铅酸蓄电池的一块“富矿”，但从长远来看，储能才是其真正大展拳脚的“宝地”。目前汽车启动电池需求旺季已经来临，行业内主流国内厂商已开始规划对整车配套电池进行提价，带动业绩弹性。此外，电动自行车电池行业也拉开整合序幕。在这一背景下，基本面将迎来拐点。